ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಏರಿಕೆಯ ನಡುವೆಯೂ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ.

ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಉದ್ಯಮವು ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾದ ಐಸೊಬ್ಯುಟೀನ್‌ನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ವ್ಯಾಪಕ ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬಲವಾದ ಬೆಲೆ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಎಸ್‌ನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು. ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಡಚಣೆಯ ನಂತರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೂ, ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವು ಶೇಕಡಾ 4.97 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಫ್ತುಗಳಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು ಜಟಿಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ದುರ್ಬಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಏರಿಕೆಯ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಫ್ತುಗಳು ಬ್ಯುಟೈಲ್‌ಗೆ ಏರಿಕೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬ್ಯುಟೈಲ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫೆಡ್‌ನ ಮುಂದುವರಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡ್ಡಿದರ ನೀತಿ, ಸಾಲದ ವೆಚ್ಚವು 23 ವರ್ಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವಾದ 5.25% ರಿಂದ 5.50% ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಿಂಜರಿತದ ಭಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ದುರ್ಬಲ ಆಟೋ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಈ ಆರ್ಥಿಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಕರಡಿ ಭಾವನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಅದೇ ರೀತಿ, ಚೀನಾದ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೂ ಸಹ ಬುಲ್ಲಿಶ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಐಸೊಬ್ಯುಟೀನ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ 1.56% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ದೌರ್ಬಲ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 399,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದಾಸ್ತಾನು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಟೈಫೂನ್ ಗಾಮಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ತೀವ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸರಕುಗಳ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್‌ನ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಖಾಂತರ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ತಮ್ಮ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಐಸೊಬ್ಯುಟೀನ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ತಿಂಗಳು ಆಟೋ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೆಣಸಾಡುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಗ್ಗಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದಾದರೂ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬುಲ್ಲಿಶ್ ಆಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಈ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಬೇಡಿಕೆ ಬಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ದೇಶೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು.
ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ. ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲೆಕ್ಸೆಜ್ ಕಲಿಟ್ಸೆವ್, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಸಮಾನಾಂತರ ಆಮದುಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಾರುಗಳ ಪಾಲು ಬಹುತೇಕ ನಗಣ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ತೆರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.