ಓರಿಯಂಟ್ಸ್ಕಡುಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ “ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್” (ಎಚ್‌ಪಿಸಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿ-ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಟಿ-ಮೋಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು ನಡೆಸಿದ ವಿವಿಧ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ, ಓರಿಯಂಟ್ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಹೋದರು, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಭೂತ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ಸಹಾಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ “ಟಿ-ಮೋಡ್” ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಓರಿಯಂಟ್ ಟೈರ್ ಜುಲೈ 16 ರ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಟಿ-ಮೋಡ್ಗಾಗಿ "ಸೂಪರ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್" ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿ ಇರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉನ್ನತ ಟೈರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಚ್‌ಪಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಓರಿಯಂಟ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟಿ-ಮೋಡ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸಮಯವನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಳವಾದ ಕಲಿಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ “ವಿಲೋಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ” ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಓರಿಯಂಟ್ ಹೇಳಿದರು. ಆಳವಾದ ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಟೈರ್ ರಚನೆ, ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಓರಿಯಂಟ್ “ವಿಲೋಮ ಸಮಸ್ಯೆ” ಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೂಪರ್‌ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಂಗ್ರೋನ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಓರಿಯಂಟ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಈಗ ಟೈರ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಕರಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮುಕ್ತ ದೇಶವನ್ನು ಟಿ III ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಓರಿಯಂಟ್ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಈಗ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ -25-2024