ಓರಿಯಂಟ್ ನಟೈರ್ಕಂಪನಿಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ "ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್" (HPC) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇದಿಕೆ, T-ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು. ಟಿ-ಮೋಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು ನಡೆಸಿದ ವಿವಿಧ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ, ಓರಿಯಂಟ್ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ "ಟಿ-ಮೋಡ್" ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೆರವಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು.
ಓರಿಯಂಟ್ ಟೈರ್ ಜುಲೈ 16 ರ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ "ಸೂಪರ್‌ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು" ಟಿ-ಮೋಡ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿ ಇರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾದ ಟೈರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ HPC ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಓರಿಯಂಟ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ T-ಮೋಡ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸಮಯವನ್ನು ಅದು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಳವಾದ ಕಲಿಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ "ವಿಲೋಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ" ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಓರಿಯಂಟ್ ಹೇಳಿದೆ. ಆಳವಾದ ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಓರಿಯಂಟ್ "ವಿಲೋಮ ಸಮಸ್ಯೆ" ಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಟೈರ್ ರಚನೆ, ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೂಪರ್‌ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವದೇಶಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಓರಿಯಂಟ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಈಗ ಟೈರ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಕರಿಸಬಲ್ಲವು. ಹಾಗಾಗಿ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ಇದೆ. ಹೊಸ ಓಪನ್ ಕಂಟ್ರಿ ಟಿ III ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಓರಿಯಂಟ್ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಈಗ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-25-2024